10月10日晚间，中国联通公告表示，控股股东可能混改，至今该股已累积上涨22%。10月18日，佳电股份、一汽夏利、一汽轿车等涨停，带领沪指大涨1.4%。10月19日，佳电股份的一字板，更加表明市场对混改概念股的追捧。
国泰君安证券认为，混合所有制改革作为深化国企改革的重要突破口，随着新的催化剂因素不断出现会刺激混改板块反复活跃。
利好不断涌现
据报道，9月30日国家发改委讨论部署七大重点领域混合所有制方案。发改委表态：推进混合所有制改革是深化国企改革的重要突破口。当前，必须加快推进改革，解决国有企业市场主体地位不明确、国有经济布局过宽、效率低下等问题。在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等关系国计民生和经济安全的重要领域开展混合所有制改革试点。
中信建投证券研报表示，混改“6+1”试点也浮出了水面：东航集团、联通集团、南方电网、哈电集团、中国核建、中国船舶以及地方上的浙江省国企，同时也看到国防体系的混改也包含其中。
提振市场信心
国海证券表示，国企改革的最关键、最核心的部分就在于实现混合所有制，从而真正提高经营效率。目前三条主线已经逐渐清晰：对于非核心业务，且处于产能过剩领域的僵尸国企，可以通过向民企转让控股权，或者清理原来业务，注入新的优质国企资产。对于属于核心业务，又处于竞争性领域的国企，开始实行员工持股，将核心员工利益与企业绑定，以提高效率。对于核心业务，且属于垄断领域的国企，主要思路是通过同类型企业合并，或是产业链资源整合，做大做强，打造成国有经济的核心竞争力。
中信建投认为，在第一批混改试点阶段可能从阻力最小的方向推进，更多是二三级公司和地方上的混改先行。当前投资机会主要有两类，即政策框架下的试点机会和股票本身的机会。前者指的是国改各项试点推进中的个股机会；后者的逻辑在于个股估值偏低，行业不景气，但前景广阔，并且市值小，有过一些失败的并购重组案例，尤其是指壳公司。此外，要重点债转股的动向。
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