8月底正式将新动力轿车品牌命名为恒驰后，曩昔的半个月里，恒大造车的动态愈加密布。
9月2日，恒大先后在深圳与德国两家轿车零部件公司协作，取得新动力轿车底盘架构知识产权；9月9日，恒大经过微信朋友圈投进广告，向全球敞开招聘8000名轿车制职位；9月10日，恒大董事会主席许家印不远万里参加德国车展，一起请客60多位德国轿车工程技术和轿车零配件供货商；9月12日，财新网报导称恒大或在青岛下辖的平度市和莱西市别离制作整车厂和电池厂。
现在，恒大和青岛的造车项目仍在洽谈中。假如协作顺畅，青岛将成为恒大又一个新动力轿车出产基地。而此前，恒大在本年入股的瑞典NEVS公司曾于2013年宣告在青岛建厂，但终究协作停止。NEVS公司旗下国能新动力出产的国能93，是现在恒大轿车版块里仅有的车型。
关于在轿车板块 跑马圈地的恒大，财新网指出，其大手笔布局或与实践造车状况并不匹配。投中网也发现上述国能车型，交给日期屡次推延，且财新网称到七月底其销量仅为8辆，本年出售方针仅为1000辆。
而上一年宣告造车以来，恒大以新动力轿车出产基地为项目，先后在广州、沈阳、郑州、安徽六安、江苏南通等城市拿了数块地，其间一半以上为住所和商业用地。《我国企业家》报导称，经过造车项目拿到工业用地以外的商住用地，或是恒大的一种商业形式。
投中网不完全统计，2019年恒大在造车上的动态
拿地大手笔，造车小开展
9月12日，财新网报导称，恒大有意在青岛下辖的平度市和莱西市别离制作整车厂和电池厂。这两个县级市将为恒大别离供给2500亩土地和1200亩土地，其间后者前期将投入100亿元，树立的电池厂年产能达10GWh。
现在，该项目仍在触摸中。假如开展顺畅，NEVS公司或将经过恒大与青岛方面再次协作。
NEVS公司旗下子公司国能新动力是恒大造车现在的重要一环。因国能新动力具有出产整车才干，且在我国持有出产和出售纯新动力电动车资质，被认为是恒大进入新动力造车职业的正式准入门票。今日6月29日，恒大宣告其首款新动力车国能93量产下线，指的便是国能新动力2014年就宣称要出产的电动轿车。这也是到现在恒大新动力轿车仅有车型，而其下一款车型与超级跑车品牌柯尼塞格的协作款需求下一年3月才干露脸。
NEVS公司与青岛的初次协作要追溯到2013年。据《轿车商报》以及其他揭露报导，2013年1月，青岛市政府旗下的城发出资集团树立青博出资有限公司，该公司宣告将出资9800万美元（约6.1亿元人民币）以及许诺供给8.4亿元人民币股东借款，收买NEVS公司22%的股权。NEVS公司树立于2012年6月，是瑞典籍华裔商人蒋大龙为收买老牌燃油轿车萨博的萨博9-3车型和凤凰途径的知识产权树立的公司。
彼时《青岛日报》报导称，NEVS公司方案出资100亿元在青岛树立整车厂，出产萨博品牌的传统燃油车及新动力轿车。但后来因为青岛市政府没有如期注入资金，两边协作也在2013年戛然停止。《经济观察报》报导协作停止原因为：（青岛）新的领导班子从头评价和NEVS协作的远景和危险后，看淡了这一协作，所以想要退出。
失落青岛后，NEVS公司再战天津。2015年6月，经过天津滨海新区等协作伙伴，NEVS公司成功在天津树立了其间国重要子公司国能新动力，并在当地制作整车厂，方案出产NEVS93，也便是后来的恒大国能93。2019年1月取得恒大的资金入股后，国能新动力推动了其量产速度。
不过到现在，恒大方面没有泄漏国能93的量产规划。但7月时，一名挨近国能新动力的知情人士告知投中网，上一年11月在京东上线预定的国能新动力车，原定2019年4月交给，但国能方面称因恒大出资入股而推延至8月，近期不知因何原因持续推延至9月。
财新网则报导，到7月底，93车型销量仅为8辆，本年的出售方针为1000辆。现在揭露材料显现，国能新动力轿车仅有一家协作的线上轿车出售途径。其时上述知情人士还表告知投中网，国能新动力没有建线下网点或体会店，假如要看车要到天津工厂。
投中网近来发现，国能93的出售有了新动态。其京东上预定页面多了预定试车功用，现在别离于北京、上海和天津有5家可选择试车的线下门店。其间北京3家别离坐落合生汇（制作中）、清河和顺义；而天津和上海各有一家。
投中网别离致电上述门店，但坐落北京清河和天津空港的门店均称，他们是华胜轿车修理连锁店，不卖车，也没有相关车能够体会。其间，天津空港的店称该店于7月与国能新动力协作，只供给售后修理。别的两家北京顺义区和上海松江区均未在网上显现有相关联系方式，不过，与国能线下店同一地址的北京顺义优山美地商务酒店称，邻近并没有车行或体会店。
也便是，到现在，国能93仍没有一家线下门店能够试乘或体会。
建厂造车，拿地先行
青岛项目若顺畅推动，它将成为恒大又一个整车厂。此前恒大已宣告在广州、沈阳制作轿车出产基地。而恒大还宣称，NEVS公司此前已在天津和瑞典特罗尔海坦设有研制制作基地，并方案在上海筹建基地，但其没有宣告有取得相关土地。
除了青岛，贵阳或许也将为恒大造车项目供给一块地。《贵州日报》报导称，4月贵阳市人民政府与恒大集团签署协作协议，其时NEVS公司创始人蒋大龙也参加其间。6月，贵阳市城市开展出资公司官网信息显现，现已完成了恒大新动力轿车贵阳基地土地一级开发土地场平设计方案比选评定作业。
经过新动力轿车项目拿地或成为恒大一种形式。
自媒体《电动轿车观察家》本年8月报导称，自宣告造车以来，恒大经过轿车板块别离于广州、沈阳、郑州、安徽六安、江苏南通等城市拿了736万平方米土地，其间有约338万平方米，归于住所或商业用地。
依据《财新》此前报导，在2019年的半年报分析师交流会上，恒大集团的总裁夏海钧表明，恒大在与地方政府商洽时会树立一个模型，其间包含当地出资建厂的估计亏本、轿车工业带来的就业机会和税收增加，凭此模型要求地方政府配套住所和日子用地。在该会议上，夏海钧还提出了，恒大大未来将推出买楼送车。
而经过工业项目拿到更多的地，也是万达当下正在操作的形式经过文旅项目。投中网此前查询取得，到7月，万达上一年重启的8个文旅新项目中，延安和兰州现已拍下相关地块，这两个项目寓居用地或/商业和寓居混合用地占有了过半的份额。
因为地产职业的周期性，以及出售逐渐进入慢通道。近十年来，房地产企业都在寻觅可持续增加的多元化事务。恒大自2010年开端探究多元化事务，别离进入文明、文旅、快消、金融、光伏、大健康范畴和新动力造车。
8月28日在亚冠联赛1/4决赛上，恒大淘宝队赤色队服胸前，显赫印上了恒驰二字，高调宣告恒大轿车品牌的诞生，微信朋友圈也相应地呈现了恒驰的广告。
相同的景象，曾发生在恒大冰泉上的宣传上。2013年11月，亚冠决赛的现场，恒大足球队穿上了印有恒大冰泉字样的新球服。第二天，恒大在广州总部举办恒大冰泉上市发布会，正式对外宣告进军高端矿泉水商场。
但现在，包含冰泉事务在内的快消、文明、和光伏现已鲜少被恒大提起。其间快消事务，2016年9月，恒大布告称，从公司开展战略考虑，出售集团在粮油、乳制品及矿泉水事务中的悉数权益，总价值约为27亿元，而随后公司将愈加专心于房地产及其他相关事务。出售前，恒大快消事务体现则差强人意。该事务2013年、2014年和2015年1～5月，净利润别离为-5.52亿元、-28.39亿元和-5.55亿元。
造车，这一恒大新的多元化事务，未来将走向何方？
