编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：王妍。
作者 | 王妍
修改 | 梁辰
跟着大兴机场的“开门迎客”，相关的配套设备也在相继落地。
近来，梅赛德斯-奔跑官方宣告称，奔跑的专属充电站——奔跑充电星驿站也现已入驻北京市大兴国际机场，便利第一批北京的EQC系列车主充电。
9月25日上午，经过5轮全流程测试后，北京大兴国际机场正式投运。从2014年末开工建造到本年9月正式投运，大兴机场历时不到5年，建成面积约140万平方米的航站楼，也是20年内全球规模规划新建造的最大机场之一。
EQC系列作为在国内的首款纯电动车，定位为一款中型纯电动SUV，其搭载80kWh容量的电池，满电NEDC工况续航路程为415km。戴姆勒CEO康林松不久前泄漏，奔跑我国电池工厂将主要为该系列车型供货，新车估计将在2019年年内交给。
充电站的入驻，除了配套各主机厂连续推出的新能源轿车，和大兴机场的主打绿色和智能也有联系。据了解，为了将大兴机场打造成未来全球最绿色的机场之一，机场的一切场内服务机动车将最大极限优先考虑运用新能源轿车。并将设有新能源泊车专区等分类泊车位，进步充电桩的运用功率。
依据北京日报的报导，南航在大兴机场70%的场内运转车辆为新能源车，而东航地上服务车辆的新能源占比为47%，其间巴士接驳车和两舱服务车新能源份额更是达到了100%。
在智能化方面，大兴机场现在是国内自动化、智能化程度最高的空港海关。经济观察报此前曾报导，AGV机器人、反向寻车技能等一系列智能化设备也将使用在泊车场内。这些“黑科技”的参加和使用也将极大提高机场功率，例如经过反向寻车技能，驾驶人能够经过在反向寻车机上输入车牌号，寻找到车辆停放的精确方位。
不难想象，定位为大型国际航空纽带的大兴机场，也将成为各种新技能的最佳落地场景之一。东方航空也在近来宣告，联手北京联通、华为在大兴国际机场首先发布根据5G的才智出行集成服务体系。该体系归纳运用“5G+AI”最新科技，也是5G千兆网在民航范畴首先完成使用孵化的样板点。
