编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
作者 | 牛晓通
修改 | 李欢欢
神龙轿车正在阅历一场安排架构深度变革。
11月18日，神龙公司举行直属部分安排演化发布会，宣告春风美丽品牌部总经理李广涛将调离，由原春风美丽品牌部副总经理葛林德接任品牌部总经理；原春风雪铁龙副总经理萧逸飞调离，春风雪铁龙总经理任光职位不变。
自此，神龙公司撤销春风美丽和春风雪铁龙的副总经理一职，由总经理一致进行办理，避免了中法高层之间的博弈。此次神龙公司撤销副总经理职位，加强了中法合资布景下企业的办理集中性。7月，春风公司与PSA集团曾在巴黎举行战略联盟委员会，表明将经过调整安排架构、调整产品定价、精简业务流程等办法，改进中国市场体现。此外，神龙公司还将削减执委会成员，进步决议方案功率，撤销部长双设双签，使中法作业团队愈加交融。
经过一系列安排架构调整，神龙公司有用紧缩办理层级，缩短报告线，有助于进步沟通功率。
神龙公司执行副总经理、党委书记李军在会上表明，本次变革的中心是“构建适配未来20～30万辆产销规划的公司安排架构，提高神龙公司决议方案功率和运转功率”，除了人员架构的调整，还将触及薪酬、岗位、决议方案机制等一系列变革。
此次人员结构调整，也是神龙轿车本年复兴方案“元”方案的一部分。9月份，神龙轿车发布“元”方案，将经过培元、固元、拓元三个阶段完成神龙轿车的复兴。
“元”方案发布之后，神龙公司的变革首要体现在营销途径层面。10月，神龙轿车在河南上线第一家春风美丽和春风雪铁龙的双品牌协同店，兼并4S店的操作被视为神龙公司整合营销途径的初步。
依照“元”方案，2020-2021年神龙轿车销量将逐渐提高到25万辆，并完成安稳盈余，2022-2025年将努力完成年销量40万辆。
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